MTEXOperasiArmadaDetail
BS

Load planner

TRP-261031-0088 untuk ORD-261031-0417, L 9123 UB, Fuso 2019, bak 6,4 x 2,3 x 2,3 m. Urutan muat mengikuti drop: yang turun terakhir masuk paling dalam.

Susunan bak

Skema dari data muatan, bukan render 3D

Susunan bak TRP-261031-0088: kabin di kiri, pintu di kanan. Drop 3, Denpasar 24 koli di posisi paling dalam, dekat kabin; Drop 2, Situbondo 10 koli di posisi tengah; Drop 1, Probolinggo 14 koli di posisi dekat pintu, turun pertama.KabinD3 minyak0,6 tD3 minyak0,6 tD3 gula0,6 tD3 gula0,6 tD3 tepung0,4 tD3 tepung0,4 tD2 gula0,8 tD2 beras0,4 tD1 minyak0,55 tD1 minyak0,55 tD1 tepung0,35 tD1 tepung0,35 tPintu belakang, bongkar pertamaPaling dalam, bongkar terakhirSumbu depanSumbu belakang

Urutan muat

Dimuat dari atas ke bawah tabel ini

Muat keDropIsiKoliBeratVolumePosisi di bak
1Drop 3, DenpasarMinyak goreng 96 karton, gula 48 karung, tepung 30 karung243,2 t12,4 m³Paling dalam, dekat kabin
2Drop 2, SitubondoGula 32 karung, beras 20 karung101,2 t4,6 m³Tengah
3Drop 1, ProbolinggoMinyak goreng 84 karton, tepung 30 karung141,8 t7 m³Dekat pintu, turun pertama
Jumlah486,2 t24 m³

Kapasitas terpakai

Berat
6,2 dari 8 t
Volume
24 dari 33 m³ (73%)

Berat per sumbu

SumbuBebanBatasCek
Sumbu depan3,1 t4 t
78%
Sumbu belakang9,4 t10 t
94%
Berat total kendaraan12,5 t14 t
89%
Beban per sumbu di bawah batasUrutan muat sesuai drop (terakhir masuk paling dalam)Berat 6,2 dari 8,0 tVolume 24 dari 33 m³

Peringatan untuk tim loading

  • Minyak goreng dalam karton tidak boleh ditumpuk lebih dari 4 lapis; letakkan karung gula di bawah.
  • Tidak ada barang berbahaya di muatan ini. Jika ada, pisahkan dari bahan pangan dengan sekat.
  • Drop 1 turun pertama di Probolinggo, pastikan 14 koli dekat pintu belakang tanpa memindahkan muatan drop lain.
Barang rapuh di atas, barang berbahaya terpisah